El Pleno municipal de Getafe abordará el próximo 30 de enero una moción de Más Madrid Compromiso por Getafe para elaborar una propuesta de construcción de una nueva carretera de acceso de entrada y salida al barrio de Perales del Río para conectar con el núcleo urbano de Getafe, situado a 10 kilómetros de distancia.
Al respecto, han recordado que hace más de tres décadas, el Ayuntamiento de Getafe acometió la construcción de una carretera que unía directamente Perales del Río con el Cerro de los Ángeles y Getafe, permitiendo el acceso directo al casco urbano, por donde también circulaba la línea de autobuses L4.
A raíz de la borrasca Filomena, se produjeron una serie de daños que provocaron el cierre de la vía y se procedió a realizar un pavimento compatible con Vía Pecuaria, que “en estos momentos presenta notables desperfectos y que no se reparan”, teniendo además limitada la velocidad de paso a 20 kilómetros por hora.
Han agregado que esto dificulta la salida desde Perales del Río hacia el casco urbano sin tener que pasar por otros municipios, “y por tanto es rechazada por la inmensa mayoría de los vecinos del barrio, ya que la entrada desde Getafe hay que hacerla por la M-45 y pasando por el municipio de Madrid”.
Además, “lo más grave es el tránsito por la M-45, tanto para la ida a Getafe como el regreso, de la línea L4 de transporte público, que transita por una vía rápida, con camiones de gran tonelaje y con el potencial peligro de accidentes o alcances no deseados por nadie”.
Según Más Madrid, se hace “imprescindible y urgente abordar la solución a este grave problema con la construcción de una nueva carretera, que podría discurrir paralela a la Vía Pecuaria”.
Al mismo tiempo, “es obligado recuperar el diálogo con los vecinos, que demandan una solución ya, porque no es tolerable, ni admisible, retroceder más de 30 años y perder algo que ya se tenía, sin dar una alternativa satisfactoria, pues tampoco la solución vendrá con la construcción de la rotonda en la variante de la M-301, ya que meterá a los vecinos en el polígono Los Olivos, saturado de camiones y furgonetas”.
La alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, ha presentado este lunes las principales características de la Zona de Bajas Emisiones que se activará en septiembre en modo de aviso, comenzando a multar a partir del 1 de enero de 2025. La Zona de Bajas Emisiones comprende los barrios de Centro y San Isidro, formando un área de poco más de un kilómetro cuadrado, que está delimitada por la calle Ilustración, calle Madrid, avenida Juan de la Cierva, M-406, calle Ferrocarril y Paseo de la Estación, aunque estas vías no se verán afectadas. Los empadronados en esta zona podrán acceder con cualquier vehículo y para el resto tendrán restricciones los vehículos sin distintivo ambiental, mientras que no tendrán ninguna las etiquetas Cero y Eco, y deberán pedir una autorización temporal por un año los distintivos B y C, siempre que estén domiciliados en Getafe. Para controlar los perímetros habrá 80 cámaras y otras 40 en los exteriores, así como 40 dispositivos portátiles para la Policía local y una web