El Ayuntamiento ve como plan de futuro la ampliación del Metro desde Villaverde hasta Getafe
El Ayuntamiento no se olvida, aunque como plan de futuro, de la ampliación del Metro desde el barrio madrileño de Villaverde hasta Getafe a través de la estación de El Casar.
Al respecto, la alcaldesa Sara Hernández ha manifestado que la Comunidad de Madrid “no está por la labor de realizar una inversión tan grande y, de momento, desde el Ayuntamiento resulta imposible hacer frente a ello solos”.
“Sin duda sigue siendo una cuenta pendiente importante para conectarnos con Madrid y no nos olvidamos como plan de futuro”, ha asegurado la alcaldesa.
Este proyecto se remonta a mayo de 2005, cuando la entonces consejera de Transportes de la Comunidad de Madrid, María Dolores de Cospedal, y el que era alcalde de Getafe, Pedro Castro, firmaron un convenio en el Ayuntamiento para prolongar la línea 3 del metro desde Villaverde Alto hasta El Casar, cuyas obras tendrían que haber comenzado antes de 2007, y posteriormente hasta Perales del Río, a lo largo de la siguiente legislatura.
El proyecto, que sería financiado al 50 por ciento por la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento, serviría para conectar el Metro con Metrosur y la red de tren de Cercanías en la estación-intercambiador de El Casar, lo que permitiría que también los vecinos de Pinto, Valdemoro o Aranjuez pudieran enlazar con el Metro sin necesidad de llegar hasta Atocha.
El presupuesto que contemplaba este convenio era de 153 millones de euros e incluía la obra civil, instalaciones y material móvil. Sin embargo, en febrero de 2008, Pedro Castro se reunió con el entonces consejero de Transportes, Manuel Lamela, y rechazó el pago de 95 millones de euros por la construcción de 1,7 kilómetros de tramo del Metro desde Villaverde hasta El Casar porque dijo que municipios como San Fernando, Coslada, Alcobendas o Arganda tenían este tipo de infraestructura sin haber hecho ninguna aportación, ya que la financiación corrió en su totalidad a cargo de la Comunidad de Madrid.
