Adjudicadas por 238.709 euros las obras para instalar reductores de velocidad en 30 calles de Los Molinos y Buenavista
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| (Foto: Alex Castellano).- |
La Mesa de Contratación del Ayuntamiento de Getafe ha adjudicado las obras para introducir reductores de velocidad y renovar la señalización horizontal en 30 calles de Los Molinos y Buenavista, por un importe total de 238.709 euros, con un plazo de ejecución de tres meses, a partir del día siguiente al levantamiento del acta de comprobación del replanteo.
El contrato se ha adjudicado mediante un procedimiento abierto simplificado con una baja del 20,09% respecto al presupuesto base de licitación. El proyecto técnico, redactado en enero de 2025 por encargo municipal, contempla la construcción de nuevos resaltos para moderar la velocidad de los vehículos, la mejora de la señalización en las proximidades de zonas de uso público y el repintado de pasos de peatones cuyo marcado se encuentra deteriorado.
La intervención se distribuirá entre 19 calles y avenidas de Los Molinos y otras 11 de Buenavista.En Los Molinos, las actuaciones previstas abarcan las calles Bálsamo de Fierabrás, Dos Doncellas, Andante, Adarga Antigua, Albanega, Viaje al Parnaso, Blanca Luna, Lanza en Astillero, Ínsula Malindrania, Persiles y Segismunda, Laberinto de Amor, Yelmo de Mambrino, Antonia Quijana, Bachiller Alonso López, Gran Sultana, Galgo Corredor, Austriada y Maritornes, además de la avenida de Sancho Panza.
En Buenavista, los trabajos se desarrollarán en las calles Islas del Canal, Tres Carabelas y Fuente de Antón Merlo, así como en las avenidas Niceto Alcalá Zamora, Francisco Largo Caballero, Manuel Azaña, Isabel de Palencia, de la Segunda República, del 14 de Abril, Joaquín Chapaprieta y Adolfo Suárez.
Resaltos de unos cuatro metros de ancho y diez centímetros de alto
Los nuevos reductores de velocidad se construirán in situ mediante mezcla bituminosa y tendrán forma de «lomo de asno». Según las características recogidas en el proyecto, medirán aproximadamente cuatro metros de ancho y diez centímetros de altura, con las tolerancias técnicas previstas en la documentación.
Estas estructuras atravesarán la calzada, aunque dejarán un espacio de unos diez centímetros junto a los bordillos para permitir el desagüe del agua de lluvia. Su ejecución incluirá el fresado previo de dos bandas de pavimento de unos 50 centímetros de ancho y cuatro centímetros de profundidad, la aplicación de una capa de adherencia, la colocación de la mezcla asfáltica y el sellado de las juntas con material bituminoso.
El documento técnico plantea instalar estos elementos principalmente en vías con una intensidad de tráfico elevada, calles donde se haya detectado que no se respetan los límites de velocidad y entornos próximos a colegios, parques y edificios públicos con una importante presencia de peatones, incluidos menores.
Los resaltos estarán acompañados de señalización vertical y horizontal. El proyecto contempla señales de limitación de velocidad, advertencia de la proximidad de un resalto y presencia de peatones. En los puntos donde ya existan pasos peatonales señalizados, algunas de estas indicaciones podrán colocarse en un mismo poste, según la configuración prevista.
Señales solares con iluminación LED
Otra parte de la actuación se centrará en mejorar la visibilidad de los pasos de peatones cercanos a zonas de uso dotacional o equipamientos públicos. Para ello, se instalarán señales verticales S-13 alimentadas mediante energía solar y elementos reflectantes en la calzada.
Las señales solares incorporarán iluminación LED. La documentación técnica describe un sistema de alimentación con panel fotovoltaico, regulador de carga y batería, que permite almacenar energía durante el día y mantener el funcionamiento nocturno o cuando las condiciones meteorológicas no permitan alimentar directamente la señal. El sistema contempla una autonomía de tres días mediante la batería.
El proyecto también prevé colocar captafaros reflectantes esféricos de vidrio para facilitar la identificación de los pasos de peatones. En aquellas calles donde la señalización horizontal esté deteriorada, se procederá al repintado de los pasos afectados con pintura de dos componentes.
De esta forma, los trabajos no se limitarán a construir nuevos resaltos, sino que combinarán las medidas para moderar la velocidad con la mejora de la señalización destinada a advertir a los conductores de la presencia de peatones.
Posibles afecciones al tráfico durante las obras
La ejecución de los trabajos podrá interferir en la circulación de vehículos, por lo que el proyecto contempla la coordinación con los servicios municipales y la posibilidad de establecer desvíos de tráfico cuando sean necesarios para desarrollar las actuaciones.
La documentación señala que no se prevén afecciones a los servicios existentes. No obstante, la organización de los trabajos deberá tener en cuenta las condiciones de cada calle y las necesidades de circulación durante las distintas fases de ejecución.
Tres años de garantía y controles de calidad adicionales
La adjudicación incluye varias mejoras ofrecidas por la empresa. Entre ellas figura la ampliación de la garantía en dos años sobre el periodo mínimo de un año establecido en el contrato, por lo que el plazo total de garantía será de tres años.
La empresa también se ha comprometido a introducir mejoras en la señalización recogidas en el anexo correspondiente del pliego de condiciones y a destinar recursos adicionales al control de calidad de los trabajos. Esta última mejora contempla un incremento equivalente al 2% del presupuesto de ejecución material, por encima del mínimo exigido, con el límite previsto en la adjudicación.