Comienzan las obras para recuperar el doble sentido en la antigua carretera del Cerro que mantendrá el límite de 20 km/h
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| (Foto: Ayto. Getafe).- |
El Ayuntamiento de Getafe ha comenzado este lunes las esperadas obras para devolver el doble sentido de circulación a la antigua carretera de Perales del Río.
Los trabajos arrancan hoy mismo con la retirada de los bolardos de madera que separan los carriles de vehículos de las zonas peatonales, de zahorra y carriles bici. Durante esta primera semana de actuaciones, la vía permanecerá completamente abierta al tráfico para minimizar el impacto inicial, aunque posteriormente se procederá a realizar cortes de tráfico intermitentes por periodos. El paso de vehículos solo se permitirá en momentos específicos donde no se comprometa la seguridad de los operarios ni de los conductores.
El proyecto cuenta con un presupuesto inicial de aproximadamente 1.000.000 de euros, un coste que ha decidido asumir de forma íntegra el Ayuntamiento de Getafe "ante la total ausencia de financiación por parte de la Comunidad de Madrid".
Según ha explicado la alcaldesa, Sara Hernández, el consistorio ha optado por tomar la iniciativa de manera unilateral "para cumplir con una demanda histórica de las entidades vecinales de Perales, priorizando la conectividad y una movilidad digna para el barrio ante la inacción regional".
Las obras tienen un plazo de ejecución estimado de cuatro meses. La remodelación de la vía se llevará a cabo respetando "escrupulosamente" las condiciones técnicas "impuestas" por la Comunidad de Madrid en su resolución del pasado mes de junio. "Estas directrices obligan a mantener los elementos de separación vial y a fijar de forma estricta el límite de velocidad máxima en 20 km/h", ha añadido.
El Ayuntamiento propuso esta alternativa hace meses debido a los "continuos e injustificados retrasos del Gobierno regional en el inicio de la construcción de la rotonda de la M-301".
Este plan vial pone fin a un largo periplo para los residentes de Perales del Río y El Caserío que se remonta a 2021, año en que la tormenta Filomena causó graves destrozos en la infraestructura. Según el gobierno municipal, "en aquel momento, la Comunidad de Madrid limitó el uso de la carretera a un único sentido de la marcha de forma provisional. Sin embargo, cinco años después de dicha promesa, las infraestructuras definitivas siguen sin avanzar".
El Gobierno local advierte que, si bien esta obra mejorará la movilidad diaria, se trata de una solución meramente parcial. Por ello, el equipo de Gobierno municipal ha confirmado que seguirá trabajando junto a las asociaciones de vecinos para exigir a la administración regional soluciones definitivas, tales como la finalización de la rotonda de la M-301, la conexión vial con el Área Industrial de Los Olivos, la construcción de una carretera paralela y la futura ampliación del Metro hasta el barrio.