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Adjudicada por 40,7 millones la mejora de los accesos del transporte público en la A-4 a su paso por Getafe

(Foto: Alex Castellano).-


El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 40,7 millones de euros las obras para mejorar la accesibilidad del transporte público y la movilidad en la A-4 a su paso por Getafe, una actuación que afectará al tramo comprendido entre el kilómetro 12 de la autovía y la avenida Leonardo da Vinci (kilómetro 15,2), en el entorno de los polígonos industriales de Los Molinos y San Marcos.

El objetivo de la intervención es agilizar la circulación, reducir los tiempos de recorrido de los autobuses y mejorar la regularidad del transporte público, además de facilitar los accesos a las zonas industriales y empresariales de la ciudad.

Entre las principales actuaciones previstas figura la construcción de una vía lateral de uno, dos o tres carriles, según el tramo, en el margen derecho de la autovía, sentido Andalucía, entre los kilómetros 12,35 y 13,75. También se ejecutará una nueva glorieta para mejorar el acceso al polígono de San Marcos y se transformará el enlace con la M-406 en un nuevo enlace tipo diamante con dos glorietas, con el fin de mejorar la distribución del tráfico.

En el sentido Madrid se añadirá un tercer carril en el margen izquierdo de la A-4 entre el entorno del kilómetro 15,35 y el acceso al Hotel Los Ángeles y la estación de servicio, además de un nuevo ramal de incorporación desde la glorieta de la M-406 hacia la vía lateral.

El proyecto también contempla la demolición de la actual pasarela peatonal situada en el kilómetro 13,12, que será sustituida por otra de un solo vano sobre los carriles principales. Asimismo, se construirá una segunda pasarela en el kilómetro 15,03, que permitirá reponer la vía pecuaria Vereda de San Marcos y dará servicio a las paradas de autobús existentes en la zona.

Las obras incluyen además la remodelación del acceso desde la calle Eratóstenes, optimizando la entrada a las instalaciones de Airbus, así como la reubicación de las paradas de autobús situadas en ambas vías laterales para adaptarlas al nuevo diseño de la infraestructura.

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